空压机价格的行业须知 华盟艾尔压缩机

空压机排气含油量过高的原因

油分离芯损坏：

　　在螺杆式压缩机的运行过程中，油分离芯出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出来，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。

　　小压力阀失效：

　　在螺杆式压缩机的运行过程中，小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在小压力之上。如果小压力阀出现失效现象，那么系统的小压力将无法保证。

　　由于运气设备的耗气量非常大，就会造成系统压力过低，回油管路不能回油。聚集在油分离器底部的油就将无法回送到压缩机内，会随着压缩气体排出压缩机，造成排气过程中的带油故障。

螺杆空压机温度过高停机通常有哪几种原因

(1)环境通风散热状况不良。螺杆空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是螺杆空压机附近有其他热源，三是运行时螺杆空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。

(2)散热器堵塞。当螺杆空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。

(3)滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入螺杆空压机，螺杆空压机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。

(4)冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

(5)油标号低或油质差。该机采用生产厂商的螺杆空压机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

变频空压机中积碳形成的主要因素

1、高溫：高溫是造成润滑脂空气氧化霉变的根本性要素，溫度越高，空气氧化的速率越来越快，产生积炭的概率就会越大；

2、工作压力：气体经空气压缩机缩小后，工作压力扩大，co2浓度值扩大，增加了成品油的空气氧化速率和积炭产生的概率；

3、金属材料催化反应：金属材料针对氧化还原反应具有正催化活性，会加快反映的开展；

4、空压机润滑油的种类：空压机润滑油的质量和加大药量都是对积炭的产生造成不一样水平的危害。假如应用矿物质型空压机润滑油，基础油中的不饱和脂肪成份容易产生积炭趋向。

空气压缩机事件大多数是由积炭的集聚造成的。积炭是高溫反应物，可是在高溫下也会起火。一般 积炭的起火溫度在180℃上下，空气压缩机工作中的出入口溫度一般不高过160℃，因此在一切正常运作的状况下，积炭是不容易被引燃的。可是，当空气压缩机因一些常见故障出現一瞬间高溫或是髙压时，空气压缩机内溫度大幅度上升，造成积炭起火，促使积炭内的油快速气化。当气化的燃气与空气压缩中浓度较高的的co2及其高溫另外存有时，便会造成制冷压缩机发生，导致安全事故。

空气压缩机的电力系统

电力系统

向空气压缩机分配功率时，必须确保电源电压的正确性。根据所用空气压缩机的功率大小，选择正确的电源线直径，不要使用小电源线，否则电源线会因高负荷引起的高温而燃烧。电源线应为多股铜芯电缆，三相四线制系统的一相应为接地线。空气压缩机使用一套单独的动力系统，特别是避免与其他大功率消耗系统并联。否则，空气压缩机的主电机可能会因电压降过大或三相电流不平衡而过载和停机，对于大功率空气压缩机尤其如此。

此外，供电网络的负荷应均匀，电压波动应在/-5° d以内，三相电压不平衡应允许在/-1°以内。从配电柜到空压机的供电电缆之间不得有连接点。根据空气压缩机的功率，选择合适的空气开关来维护电力系统的安全和维护。应安装电力系统的接地线，接地线不得直接连接到压缩空气输送管或冷却水管。