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对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

在螺杆压缩机排气口处安装消声器

排气时产生的噪声为严重，因此想要对噪声进行控制就需要想办法减弱排气脉动，降低排气脉动的方式就是在螺杆压缩机排气口安装消声装置。噪声在螺杆压缩机中的传播主要依靠排气管管壁和机体表面来完成，噪声主要集中在与螺杆压缩机管段接近的地方，也就是排气口处，相比之下，进气口处的压力差相对较小，产生的噪声远不及排气口处，但是进气口处也会有噪声的产生，为了削弱进出气口的噪声，我们通常会在进气管与机组相接处装置消声器，在排气管与机组相接处也安装消声器，这种方法目前在控制噪声方面应用为广泛，这种方式下螺杆压缩机的性能和机组的机型都不会受到影响，重要参数也不会发生改变，而且消减、控制噪声的效果比较明显，采用这种控制方式我们不需要对噪声源进行仔细的研究、辨别和分析，这样在工作程序上节约了很多时间，我们早了解噪声的频率即可，在设计上，消声器系统与螺杆压缩机系统可以互相完全独立不受任何的影响，采用消声器控制噪声的方式能够为螺杆压缩机研发单位和生产制造单位节省很多经费开支，也有利于降低噪声控制成本。在消声装置中，抗式消声器在控制和减弱低频噪声方面效果更为突出，它工作的原理是对噪声在传播过程中进行干预，把绝大部分噪声通过管道内壁反射回去，实现声能转移，从而达到消弱噪声的目的。抗式消声器在高温、高湿和气体流动速度较快的环境中都可以广泛使用。

为什么高压空气压缩机很难像制冷剂压缩机一样

为什么高压空气压缩机很难像制冷剂压缩机一样

1、高溫：高溫是造成润滑脂空气氧化霉变的根本性要素，溫度越高，空气氧化的速率越来越快，产生积炭的概率就会越大；空气中的水蒸气在一定条件下会在高压空气压缩机内凝结成液态水。水会导致金属零件生锈。严重的锈蚀发生在配油箱的内壁和盖板上。高压空气压缩机关闭几个小时后，混入润滑油中的水将分离出来并沉积在机器的低洼部位，如气缸底部、轴承腔和管接头的壁面，这将在几个小时内在这些表面上产生一层铁锈。 如果给高压空气压缩机放几天长假，高压空气压缩机的转子很可能会在长假后的次启动时卡住。有经验的用户和老师总是在长假后次开车前手动转动汽车。高压空气压缩机漏油往往是由于回油孔堵塞造成的，这也是腐蚀造成的灾难。进气门、保压阀、电磁阀和比例阀的故障大多与管道和接头中的腐蚀产物有关。

高压空压机异响故障判断与排除方法

高压空压机异响故障判断与排除方法：

　　1、高压空压机异响时，检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。

　　2、高压空压机异响时，检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度。

　　3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行检查。

　　4、检查高压空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固，有助于缓解空压机异响。