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空压机为什么需要有精密过滤器?

空压机为什么需要有精密过滤器？

首先，由于空气压缩机吸入的自然空气含有水分和灰尘等杂质，空气压缩机中的一些润滑油在压缩后会变成气态。因此，空气压缩机直接排放的压缩空气含有水分、油和灰尘。如果含有上述杂质的压缩空气直接输送到气动系统使用，气动装置系统的可靠性将大大降低，使用寿命也将缩短。由此造成的损失将非常巨大，因此正确选择空气压缩机过滤器是非常必要的。

　　另外，如果不使用空压机过滤器的话，压缩空气会吸入从管道内壁脱落的铁锈等固体杂质，这些杂质若卡在方向控制阀的滑动间隙或压力控制阀的阀座上，会引起动作不良。

　　当空气温度下降时，会析出饱和的水份。如果水份进入了控制回路和元件内的话，就会使管网系统及零部件产生锈蚀，并冲走润滑油膜。

螺杆式空压机的保养

螺杆式空压机的保养方法：

进气空滤芯

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，经过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔内压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短油过滤芯、油气分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

油过滤器

新机次运行500小时后应更换油过滤芯，用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前加螺杆机冷却液，滤芯用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换冷却液时同时更换油过滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用油过滤芯，否则由于油过滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。

对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

在螺杆压缩机排气口处安装消声器

排气时产生的噪声为严重，因此想要对噪声进行控制就需要想办法减弱排气脉动，降低排气脉动的方式就是在螺杆压缩机排气口安装消声装置。噪声在螺杆压缩机中的传播主要依靠排气管管壁和机体表面来完成，噪声主要集中在与螺杆压缩机管段接近的地方，也就是排气口处，相比之下，进气口处的压力差相对较小，产生的噪声远不及排气口处，但是进气口处也会有噪声的产生，为了削弱进出气口的噪声，我们通常会在进气管与机组相接处装置消声器，在排气管与机组相接处也安装消声器，这种方法目前在控制噪声方面应用为广泛，这种方式下螺杆压缩机的性能和机组的机型都不会受到影响，重要参数也不会发生改变，而且消减、控制噪声的效果比较明显，采用这种控制方式我们不需要对噪声源进行仔细的研究、辨别和分析，这样在工作程序上节约了很多时间，我们早了解噪声的频率即可，在设计上，消声器系统与螺杆压缩机系统可以互相完全独立不受任何的影响，采用消声器控制噪声的方式能够为螺杆压缩机研发单位和生产制造单位节省很多经费开支，也有利于降低噪声控制成本。在消声装置中，抗式消声器在控制和减弱低频噪声方面效果更为突出，它工作的原理是对噪声在传播过程中进行干预，把绝大部分噪声通过管道内壁反射回去，实现声能转移，从而达到消弱噪声的目的。抗式消声器在高温、高湿和气体流动速度较快的环境中都可以广泛使用。

进气空滤芯的维护与保养

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15um以内的颗粒滤出。

如果空滤芯堵塞破损，大量大于15um的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

空滤芯每星期保养一次。拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。

正常情况下，空滤芯每1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，每500小时更换空气滤芯。